彰化县的台76线快速道路林厝交流道在上下班高峰时段经常出现拥堵现象,甚至有时会回堵到八卦山隧道
，由于车流量大，原本的单车道常常被车辆并排通行 ，有上班族反映
，因为并排通行被检举达人检举并开出了3000元的罚单，此后她就不敢再并排通行 ，但因此又被其他车辆逼车
，甚至敲车窗叫嚣 、破口大骂，她每天下班都感到恐惧 ，不知道是会接到罚单还是被逼车
。

立委陈素月今天邀请立法院交通委员会
、交通部长陈世凯、彰化县长王惠美等人，共同考察“林厝交流道拥堵改善进度 ”和“员林市大饶路拓宽规划工程
”等交通建设。

上班族黄小姐特别请假来陈情,她每天上下班都需要通行林厝交流道
，日前突然接到一张3000元的罚单，才知道自己被检举达人检举而被开罚 ，她以往经过林厝交流道时
，由于车流量大，会跟著前车并排行驶 ，但接到罚单后才知道
，该处是单车道，并排行驶会被开罚 ，黄小姐说
，后来她非常守法，不再并排行驶 ，但今年2月却在林厝交流道被后车逼车
，对方不满她不并排行驶，甚至敲车窗叫嚣 、破口大骂 ，她吓得报警，面对检举达人和逼车的两难
，她每天下班都有恐惧感，不知道又要接罚单还是被逼车 。

国道公路警察局第三公路警察大隊交通组长张弘杰表示,在单车道匝道超车是违规的 ，林厝交流道出口是单车道
，建议交通单位可以延伸标线，让民众更容易依循 ，避免事故风险
。

彰化县政府交通处长林孟弘表示,东彰道路通车后
，大量车流进入台76线林厝交流道，导致高峰时段回堵情况更加严重 ，虽然已经通过标志
、标线、号誌时间调整等手段来疏解交通
，但仍无法有效疏解林厝交流道的拥堵情况，需要中央通过工程手段来实现实质性改善效果 ，因此也建议在台76线适当位置增设衔接东彰道路的匝道交流道系统。

陈世凱表示,改善林厝交流道拥堵问题
，需要先提出可行性评估计划，中央会支持可行性评估经费 ，并涉及到用地问题，需要县府协助办理
，后续建设中央也会协助 。